12月23日，MG品牌在圣诞前夕与贵阳当地媒体开启了一场MG ES5的媒体实测驾趣之旅。先说我的感受，这个车乘坐很舒适，且确实不易晕车，并且在新能源时代完美承袭了百年品牌MG的运动基因，驾控灵活而稳健，底盘质感领先同级。

当天也同时举行了贵阳车主的交车仪式，上汽集团名爵品牌事业部西南大区总经理米志林，亲自将MG ES5交付到首批贵阳车主的手中，贵阳车主还收到了来自长沙车主的臭豆腐礼包。与此同时，MG“火力全开”，在郑州、武汉、杭州、苏州、成都、石家庄等20城同步举行车主集中交付仪式，近千台MG ES5在媒体的见证下，顺利交付至车主手中，新车正加速奔赴用户，解锁高品质纯电出行体验。

贵州君爵立华名爵体验中心总经理李强，人称“贵阳车圈胡子哥”，多年来一直从事MG品牌的销售和传播工作。如同MG的品牌主张“always YOUNG”，胡子哥年过四旬，依然保持着非常年轻的心态，且在他对品牌和车型进行讲解的过程中，热情与热爱始终溢于言表。

1924年诞生的MG品牌，今年刚好走过百年，在品牌的百年发展历程中，始终崇尚动感驾趣。如同今天的MG ES5，不试不知道，试过之后你才相信，其驾驶乐趣相比一些新势力品牌的新能源车型，确实要甩他们好几条街，这是根植于品牌基因里面的东西。

MG品牌于2005年落户中国，并于2007年归于上汽集团旗下，成为中国人执掌的首个全球品牌。同时也如胡子哥所言，MG也成为如今市场上最为亲民的百年汽车品牌，比如今天的MG ES5，10.39-13.39万元的限时优惠价，属于普通家庭都能够得着的动感座驾，百年品牌无须仰视。

具体来说，MG ES5舒适又有驾趣的原因在于，依托上汽星云高端纯电架构打造，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，全系后驱+五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感。

在核心的三电系统上，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达行业最高PPB品质等级，每10亿颗仅一颗可能有缺陷。值得一提的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了行业唯一的零自燃纪录。同时，MG还为用户带来电池零自燃保障以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保。

续航方面，MG ES5续航至高达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，MG ES5真实续航的综合里程为451.6km，续航达成率高达86%。在刚刚结束的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，其百公里平均电耗达13.43kW·h，不论实际续航达成率还是百公里平均电耗，都远超竞品。在极端跛行工况下，MG ES5仍可行驶约30km，方便用户前往就近的充电设施补能。

作为一款为年轻家庭而来的车，MG ES5长宽高为4476*1849*1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，车内使用面积高达4.32㎡。车舱内，舒适零压座椅采用优秀的人体工程学设计，更有同级独有的20mm零重力软泡层，尽享舒适与放松。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感，且支持智能分屏，主驾导航、副驾娱乐两不误。

MG ES5四城接力媒体实测试驾活动，12月从武汉的热忱开篇、历经昆明、长沙站，再到贵阳的收官之站，新车在空间、性能、驾控、安全、舒适等方面得到了媒体的一致认可。与此同时，MG ES5“想开了，不试不嫁”72小时试驾活动正在火热进行中，钟情于MG ES5的用户只需通过官方渠道参与报名，便有机会解锁72小时深度试驾权，且到店可获得3,000积分礼遇，积分可在APP中兑换精美礼品。想了解MG ES5的用户，可一键报名“想开了，不试不嫁”活动，踏入72小时深度体验之旅。