澎湃：第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机，匹配“跑车级”7速S tronic湿式双离合变速箱，在更智能的quattro ultra适时四驱系统加持下，尽享操控激情。

缱绻：同级独有的前后五连杆悬挂系统，出色滤震尽显温柔；配备19个扬声器的B&O 3D音响，完美音效一路相随，让沿途美景尽皆化作绕指柔。

呃，开场白好像有点煽情。近日，在一汽-大众奥迪产品体验营-重庆站活动中，我们驾驶全新奥迪Q5L，从重庆主城区一路行驶到缙云山脚下的北碚悦榕庄温泉酒店。在享受了悦榕庄惬意的私汤温泉后，第二天又驾车返回市区。在全程100多公里的试乘试驾过程中，总体感受差不多就是我在开场白中所描述的那样了。

自2009年引入中国市场，并在2010年实现国产以来，奥迪Q5已成为中国市场最成功的中型豪华SUV，至今已赢得超过80万中国用户的选择。此次换代，全新奥迪Q5L将轴距较上一代加长了101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4,765毫米，成为首款加长轴距的高档中型SUV，更好满足了中国消费者对于乘坐空间的要求。此外，新款还增加了不少智能化和科技化的配置。

当然，在变速箱由8AT换为7速双离合，四驱系统由全时四驱变为适时四驱的这两个部分，也让全新奥迪Q5L遭受了一些“减配”的质疑。不过在我们的实际试驾感受中，这两个部分的变化对操控感受带来的影响基本上难以察觉。同时这样的变化其实也带来了一些好处，比如双离合变速箱的传动效率更高，能耗和排放更低，同时变速箱减重15kg。加上新款Q5L全车的轻量化技术，大量创新结构与材料的使用，在车身刚性得到进一步提升的同时，整车还减重近100kg，实现了1840kg的同级最轻整备质量，大幅优化了油耗表现。

再比如全新奥迪Q5L的quattro ultra智能四驱系统，以电控式多片离合器式中央差速器取代了上一代车型的托森纯机械式中央差速器，通过多片式离合器和牙嵌式耦合器的开合，实现四驱和前驱的智能切换，在进一步实现节能目标的同时，也依然具备较强的越野脱困能力。

最后来看看全新奥迪Q5L的灯光吧，毕竟是“灯厂”出来的产品。旗帜造型的前大灯，造型犀利，双L型日间行车灯、擦拭式动态LED转向灯，动态效果醒目独特。矩阵式LED大灯射程可达300米，左右各14个LED发光单元，可分64个亮度级别调暗灯光，实现对前方区域进行可变的、精确的照明，可避免造成其他车辆驾驶员的眩目。全系标配大灯清洗功能，进一步保证照明与驾驶安全。车内部分，30种颜色氛围灯，10级亮度调节，900种颜色搭配，随心营造车内氛围。由外而内，果然不负“灯厂”之盛名。

在此次产品体验营活动中，全新奥迪Q5L也算是用实际表现回应了关于“减配”的一些质疑。在Q5的进化历程中，全新Q5L虽然有取有舍，但整体来说还是保持了Q5家族一贯强大的产品力，依然是豪华中型SUV细分市场中举足轻重的一员骁将。