焕新体验，王者之巅。4月26日，比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版竞速试驾会于贵阳市花溪区骏驰国际赛车场隆重举行。比亚迪汽车王朝销售事业部南部战区大区经理汤雪骏先生、产品中心副总监孙宏哲先生和贵州省及云南省众多媒体嘉宾一起领略深度试驾体验汉EV、唐DM-i冠军版的极致魅力。

掀翻传统C级轿车市场，体验新能源轿车的极致豪华魅力；汉EV冠军版车型上市至今，以月均破万的销量牢牢占据20万+高端纯电轿车的销量冠军，堪称优秀。

而同样搭载 “DM-i 超级混动技术”的中大型旗舰智能超混SUV——唐DM-i带着满满诚意而来，唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。

同时，唐DM-i冠军版推出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验！延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置！

刀片电池一统江湖，冰川蓝漆更耀眼

此次活动中，孙宏哲先生特别向媒体嘉宾们介绍了的比亚迪自主研发生产的刀片电池，其采用磷酸铁锂技术，大幅提高了体积利用率；“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上；也就是说搭载刀片电池的汉EV冠军版及唐DM-i冠军版两款新车，其续航里程与市场同类别新能源汽车相比提升了50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。并且，比亚迪刀片电池已通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”──针刺测试，并成功挑战了极端强度测试──46吨重卡碾压测试，具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命的特点。

另外，此次活动参展的汉EV冠军版及唐DM-i冠军版两款新车，其主要变化在于配色，均新增冰川蓝车漆颜色。在车漆工艺上，冰川蓝使用了巴斯夫两大核心材料技术，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现出具有金属质感的流动性，层次感十足，且在阳光照射下展示出其细腻耀眼的光芒，可持续性生物基色浆更好的保证了车漆颜色的品质；此次再见汉EV冠军版、唐DM-i冠军版，无论是其续航里程，亦或视觉感官，着实让人惊艳。

智能升级，极致舒适

起步即高配，由内而外全面领先。汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙（兼容安卓与苹果手机系统）、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更新增了方向盘加热、三种香型智能香氛系统。VTOL移动电站功率高达6.6kW，领先市场，满足家人外出游玩的用电需求；BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，如虎添翼，带来体验焕新！

再看唐DM-i冠军版，全系标配手机NFC车钥匙（兼容安卓与苹果手机系统），为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

舒适与运动兼具，体验高级驾控

性能方面，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性；并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

同时，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架；且轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力，在全面加强乘坐舒适性的同时，保证了用车的安全性。

零百公里加速，领略十足动力

动力方面，汉EV冠军版提供四款前驱单电机版，最高功率按配置分为150kW、168kW和180kW，百公里加速时间为7.9秒。另外，汉EV冠军版还提供一款双电机四驱版本，在前置电机180kW基础上，后桥在加入一台最高功率200kW的驱动电机，总功率达380kW，最大扭矩700Nm，零百加速时间在3.9秒。

此次活动试驾的正是汉EV冠军双电机四驱版，在极速的加速过程中，不仅能够体验到属于性能车独有的乐趣与刺激，推背感很明显，就连刹车系统也做到了3秒紧急制动，非常震撼人心。

与汉EV冠军版相比，唐DM-i冠军版采用的是插电混动系统，搭载了1.5T发动机和电动机，最大功率分别为102kW和160kW。在亏电状态下，百公里综合油耗只有5.5L，且综合续航里程达到了1050km，这在同级别车型中表现非常出色。不过，纯电续航里程只有112公里，在一些特殊的使用情况下可能会有所限制。

试驾过程中，两款车相比，唐DM-i的提速比之汉EV冠军版稍逊色，对于性能有极致追求的车主来说可能会差强人意些。不过在油电混合系列车型中，其加速表现还是相当出色的，零百加速时间经过评测约在5.5秒。

另外，唐DM-i冠军版的悬挂系统调校较硬，路感清晰，驾驶起来非常稳健，加之其内部的智能科技和安全配置，如360度全景影像、车联网、自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警等等，这些配置让驾驶体验更加便捷和安全，整体的驾控体验平顺稳重。

综上所述，经过这次沉浸式试驾活动，我们对汉EV冠军及唐DM-i冠军版有了更直观的感受，无论是新增的车漆颜色、升级版智能配置、还是其动力性能，操控性能，都有着突出的优异表现，感受驾驶乐趣的同时，更为驾驶员带来便捷和安全的驾驶体验。

最后，对于消费者而言，在选购爱车时需要根据自己的用车需求和预算进行综合考虑。如果需要长途出行或者对纯电续航里程有较高要求的用户可以选择比亚迪唐DM-i冠军版；如果注重性能驾控、驾驶体验和科技配置的用户可以选择汉EV冠军版。