广州车展:全球首款超级增程皮卡长安猎手亮相,2.0T大增程+1031km续航图文

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发布于 2023-11-18

长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电”,直击皮卡高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手,不是唯一解,但一定是最优解。

11月17日,长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手在第21届广州车展上震撼亮相,不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案。

随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化,用户对皮卡的需求也在升级,皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电”,直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手,不是唯一解,但一定是最优解。

既猛:是皮卡,更是性能猛兽

长安猎手采用蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中,2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数,净功率140kW,而在低电量状态下,蓝鲸大增程仍可以给电池补电,支持低至8%以下的极限补电。

长安猎手的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,其起步响应仅为0.4s,零百加速达到7.9s,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。

又省:省钱、省事更省心

对于皮卡用户而言,经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km,综合油耗1.3L/100km。值得一提的是,长安猎手的纯电续航更达到了180km,能够满足90%以上纯电通勤出行需求,倘若用户以纯电方式出行,长安猎手每公里仅7分钱,相较柴油皮卡来说,年均节省1.5万元。

针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点,长安猎手不仅更省油、更环保,同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。此外,由于超级增程的结构简单,故障率相对更低,给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。

面对用户在新能源用车安全方面的顾虑,长安猎手还具有电池包五大安全防护,而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型,长安猎手的电池被包在车身之中,是“藏”在车身里面的技术,这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰,打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。

还来电:电力十足,才能源力满满

作为一款增程皮卡车型,长安猎手能够满足用户对于纯电驾控质感的追求,得益于长安自研的增程动力系统,长安猎手拥有全时全域的纯电驾感,配合首创的智能电四驱架构,在不同路况下可实现两驱四驱自如切换。不只是驾控质感,长安猎手的静音效果也媲美纯电车型,让用户自此告别发动机轰鸣的烦恼。

此外,面对消费者的户外用电需求,长安猎手还搭载了全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,而当外放电的电量用完后,直接加油就能继续补能,方便又快捷,相当于一个移动的生活补能电站,可满足用户日常出行中的应急用电,并高度绑定多种用电场景,扩展户外出行、品质出行的生活边界。

皮卡审美,从此颠覆

长安猎手打破传统皮卡此前的固有设计,以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象,让人眼前一亮。全新猎动设计语言,灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态,让车身形态在动静间尽显猎动之美。动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计,营造出瞬间爆发的力量感和前冲感;猎影格栅由无界数字化点阵集合而成,融合科技与野性美感;狭长犀利的锐眼大灯,透露着一股凌厉而威严的气势,独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。

此外,诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计,让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色上,为了凸显出自身的野性与力量,长安猎手更采用了全新机甲灰车色,呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质,实现了对传统皮卡的颜值颠覆。

要“省油”不要“吞油”,要“静谧”不要“轰鸣”,要“高能”不要“疲软”……长安猎手,“围猎”皮卡系列痛点,汇集新设计、新能源等技术优势,实现了能耗、动力、补能快捷及经济舒适的完美平衡,将皮卡行业“卷”出了一个新高度。

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