梅赛德斯-奔驰EQC 纯电SUV贵阳媒体品鉴会落幕图文

评测

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发布于 2020-10-15

这次参加EQC 400 4matic品鉴会,实实在在体验到了奔驰EQ品牌旗下第一款纯电动车型的特别。

早在五年前的2016巴黎车展上,梅赛德斯-奔驰就首次展示了其电动出行产品和全新品牌EQ。五年时间转瞬即逝,EQC也从大家口中的稀罕角色进入了广大车迷朋友的视野,这次参加EQC 400 4matic品鉴会,实实在在体验到了奔驰EQ品牌旗下第一款纯电动车型的特别。

EQC定位为纯电动中型SUV,其车身尺寸分别为4761/1884/1624mm,轴距为2873mm。作为EQ系列的的首款量产车型,无论是外观还是内饰,EQC的细节设计和色彩搭配都具有一定的开创性。

EQC的外观汲取了Generation EQ概念车的设计理念,大面积黑色高光饰板的采用,使得前脸部分的设计元素更加丰富。EQC共发布了两个版本的车型,分别为标准版和AMG-Line套件版。前翼子板上嵌有EQC标识,凸显出其新能源汽车身份。

EQC的尾部浑圆的没有任何棱角,贯穿式尾灯也出现在了EQC的车尾上。虽然它并没有排气系统,但还是用银色饰条勾勒出了排气管口的造型,也与尾灯造型上下呼应,使车尾显得更加协调。

EQC的整体外观都在诠释着圆润两个字,但不代表它不展露锋芒。不同于奔驰旗下其他车型,EQC的内饰设计兼具了科技感与豪华感。车内整体大部分由皮革、木纹等非塑料材质包裹,音响覆盖面板与空调出风口的设计也是让人眼前一亮,本次体验后排乘坐感受,可总结为舒适放松且享受。

由于本次只参加了试乘,并未参加试驾,就后排体验来说,座椅的嵌入感很强,柔软度也很高,座椅对腿部的承托略微不足,这台百公里加速5.1s的四驱电动车,加速时确确实实让我感到了有些兴奋,推背感十足。

本次EQC品鉴试驾活动在阴雨绵绵中落下了帷幕。如果有更多想要了解以及想要亲身体验的,可以到贵州首家EQC授权经销商贵星奔驰金阳店做详细咨询。

本文关键词: 梅赛德斯奔驰 EQC 试乘试驾

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