随着全球汽车发展方向的转变，新能源汽车已经逐渐成为消费主流，尤其是在国内。

眼看2020年即将走完，回顾这一年中，新能源市场的发展可谓十分迅速。特别是在燃油车市场遇冷的情况下，新能源市场依然能够保持“火力全开”的状态。那么，2020贵州汽车交易会上有哪些新能源车值得推荐呢?小编这就来为大家盘点一下。

菲斯塔 纯电动

北京现代菲斯塔推出了纯电版车型，售价区间为17.38-19.88万元。菲斯塔之所以能够上榜最主要的原因在于其外观方面，毕竟不是每一位消费者都喜欢菲斯塔燃油版车型的“鲶鱼嘴"。电动化的全封闭式前脸设计则就容易接受多了。

广汽丰田C-HR/奕泽

广汽丰田C-HR/奕泽EV这两款车型是丰田在国内发布的首款纯电动车型，新车均是基于燃油版车型研发，外观在电动化设计的加持下变得更加个性。作为丰田首款在国内推出的纯电动车型，再加上丰田一直以来在国内消费者心目中的可靠形象，C-HR/奕泽EV车型的热度势必低不了。新车NEDC续航里程目前还没有公布，预计在400km以上。

上汽荣威Ei6

上汽荣威打造的一款纯电动车型，新车采用了上汽集团全新的电动设计理念,主打科技与智能。新车外观采用了电动化设计风格，封闭式的前脸让人一眼便能看出它是一款纯电动汽车。新车NEDC续航里程达到了605km。另外，上汽荣威近些年在电动化领域的进步有目共睹。

几何C

继旗下紧凑级轿车几何A之后，定位紧凑级SUV的几何C是几何品牌推出的第二款产品。几何C搭载永磁同步驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，起步加速（0-50km/h）只需2.9秒。单看参数表现就很不错，实际驾驶起来也能给你留下不错印象。动力响应非常积极，与其它电动车一样，重踩加速踏板时会有非常明显的推背感。

比亚迪汉

大家对于比亚迪汉的期待值如此之高，其实要归结于两个方面。其一，是比亚迪这个品牌在电动化领域的地位，比亚迪作为全球新能源车企排头兵，经过多年耕耘在消费者心目中已形成了非常好的形象定位:其二才归于车辆本身。比亚迪汉作为比亚迪旗下首款采用刀片电池的全新力作,消费者对于其新技术的综合表现非常期待。

上汽大众 ID.3

在传统跨国车企中，大众集团是对纯电动汽车最为重视，规模最大，进展最快的车企。以MEB纯电动汽车平台为基础，ID.系列车型已经陆续正式公布，首款量产车型就是即将引入中国市场的ID.3。为适应电动汽车的生产，大众在全球工厂展开大规模的工厂改造，一汽大众和上汽大众的MEB工厂改造已经完成，ID.3将成为国产的首发车型。不管ID.3 最终表现如何，大众在中国400万辆的年销量足以让这辆车从一开始就站在了历史发展的制高点，对中国电动汽车市场意义重大。

奥迪 e-tron

作为奥迪品牌的首款MEB纯电动车型，e-tron在海外市场已经上市，目前采用进口的方式在国内销售，但高昂的售价铁定不是其原本真实的样子。奥迪永远而直接的竞争对手，奔驰EQC已经正式在北京奔驰国产，宝马的iX3也将在2020年由华晨宝马国产，e-tron将同样在2020年由一汽奥迪正式国产，国产之后的价格将有望进一步下调。奔驰EQC演绎了这是一辆奔驰车，其次才是一辆电动汽车的故事，那么奥迪会用e-tron来展现一出什么样的电动汽车故事，而且要对中国豪华汽车市场带来举足轻重的影响。

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