6月12日，LEXUS雷克萨斯于北京正式宣布中型豪华SUV全新一代NX全球首发，这也是LEXUS雷克萨斯品牌进入下一篇章的首款车型。全新一代NX以及即将发布的车型阵容将更好地满足全球客户多样化的用车需求和生活方式，并以此推动实现“碳中和”社会。 

2014年，LEXUS雷克萨斯基于“豪华都市运动SUV”这一车型概念推出了NX。自此，这款豪华SUV便以动感灵活的驾驶表现和富有力量的设计语言赢得客户的广泛青睐。截至2021年4月底，NX在全球90多个国家和地区的累计销量约为100万台，与RX一起成为LEXUS雷克萨斯在全球范围内的核心车型。

基于不断进化的LEXUS雷克萨斯设计语言，全新一代NX专注打造和谐的车身比例，进一步强化整车的动感风范。雷克萨斯标志性的纺锤形车身形态再度进化，三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，汇合至车辆后翼子板；前格栅纵向拉伸，与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。此外，前翼子板上扬的三维立体造型与后翼子板周围造型巧妙融合，打造出独特的车身形态。

内室则首次引入Tazuna缰绳概念座舱，营造出适合每位乘员的舒适空间氛围。驾驶区域与乘坐区域划分合理，保障了理想的空间表现。信息系统组件布局更为人性化，驾驶者可以流畅自然地将视线从抬头显示器移动至仪表盘或中央显示屏，减少驾驶时的注意力分散。此外，启动按钮、多重驾驶模式旋钮及电子换挡杆均分布于方向盘周围的触手可及之处，令操作更加轻松顺畅。

全新一代NX提供多样化的内室配色方案选择，包括搭配橙色装饰缝线的黑白撞色方案。从仪表到车门饰板均采用深色设计，将驾驶区域连通，营造有助于专注驾驶的空间氛围。全新开发的3D几何图案饰板采用渐变设计，强化座舱科技感氛围。

全新一代NX插电式混合动力车型的动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。驾驶者可在4种驾驶模式（“EV”“AUTO EV/HEV”“HEV”以及“Self-charge”模式）间轻松切换。GA-K平台打造，铸就低重心、高刚性且轻量化的车身，带来出类拔萃的操控表现。

F SPORT专属外观配置包括20英寸合金运动轮毂、保险杠底部扰流板和前脸装饰，彰显运动气质。座舱内部，除了全新开发的专属方向盘，前排座椅、铝制踏板和换挡杆也均为运动化专属设计，凸显F SPORT车型的高性能特质。此外，F SPORT 车型标配的最新适应式可变悬架系统AVS带来更高水准的操控性和驾乘舒适性。

为了实现未来移动出行社会“交通事故零伤亡”的终极愿景，全新一代NX搭载升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+。通过扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围，各功能的性能表现均有所提升，同时新增功能可在普通道路辅助驾驶，旨在预防事故发生，降低事故伤亡率，减轻驾驶者负担,展现“以人为本”的品牌理念。