我的老东家，贵州某知名广告公司，有一句关于人才观的表述，在我离职多年后依然深深铭记：以待遇吸引人才，以事业吸引人才，以人才吸引人才。套用为汽车产品的用户观，那就是：以价格吸引车主，以品质吸引车主，以车主吸引车主。这句话，放在刚刚上市的吉利汽车第4代帝豪身上，再贴切不过。

以车主吸引车主

8月28日，吉利汽车在“帝豪，与向上者同行”的线上直播发布会中，宣告了第4代帝豪的上市。与吉利以往的新车发布会一样，这场发布会同样是赏心悦目，看点满满：整场发布会以一个25分钟的长镜头“一镜到底”，呼应帝豪12年来对品质坚持、对用户关怀的初心“一镜到底”；邀请女子重剑奥运会冠军孙一文和李娜倾情助力，彰显帝豪作为中国品牌轿车销量冠军的进取姿态；以几位帝豪用户为原型改编的温情故事贯穿发布会，展现出积极向上的用户群像，以及他们对帝豪的信任。

从2009年第一代帝豪上市至今，12年来，帝豪家族已累计收获了325万车主。他们当中，有蓝天救援队的队长，有白手起家的创业青年，有以车为媒在帝豪车友会上一见钟情并终成眷属的佳偶，也有一家三代人购买了7辆帝豪的铁粉……他们，是以敢追逐梦想、会照顾家庭、懂生活热情的向新青年为主体的用户群像。

我曾经在吉利汽车的区域媒体沟通会上提到过用户画像的问题。对于一些拥有悠久历史的汽车品牌来说，他们的车主往往会具有一些相似的社会身份和性格特质，久而久之，车主的这些身份和性格上的共性，又会逐渐凝练为品牌的精神图腾和身份认同，反过来吸引更多拥有这类性格气质的消费者加入到车主的行列。

中国汽车市场的前20年，由于自主品牌积淀尚浅，且定位偏低，用户群像显得单薄。但时至今日，中国汽车品牌早已今非昔比，让用户群像为品牌文化赋能，建立车主的身份认同感，尤显迫切。

再说回帝豪所覆盖的10万元级以下家用轿车市场，传统观念可能认为，开10万元以下的车，有何身份认同感可言？然而我们不应忽略，正是这一庞大的消费人群，构成了中国社会的主流中坚阶层，他们也许是最努力生活，最积极向上的千千万万的普通劳动者，他们的身上，也许蕴藏着最能让你我感同身受的平凡故事，他们完全有理由为自己的身份而自豪。

这是一群接地气的人，这是一款接地气的车。12年历史，325万车主是帝豪的宝贵财富，把他们的故事凝练为自己的用户画像，汇聚起蓬勃向上的精神力量，吸引和感召更多人加入车主的队伍，帝豪做到了。

以品质吸引车主

诞生于吉利BMA架构，荣获中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书，号称“最好的一代帝豪”，第4代帝豪在产品力上也确实拥有一副好底子。

外观上，第4代帝豪前脸采用了能量音弦前格栅设计，尾部是让人眼前一亮的天际贯穿尾灯，配合整车的宽体低趴造型，形体观感全面进阶。内饰上，软性材质的覆盖率超过85%，并拥有高于同级车型50%的储物空间利用率。

第4代帝豪搭载1.5L四缸DVVT全铝发动机，匹配5速手动或模拟8速CVT变速器。动力部分不是第4代帝豪的绝对强项，但综合驾乘感受却值得称赞。在BMA架构赋能下，第4代帝豪采用全新的底盘悬架系统，并经过中欧专家团队的多轮精心调校，使得底盘整体性更好，软硬适度，过弯过坎时表现平稳、滤震细腻。

配置方面，第4代帝豪真正实现了“入门即高配”，新车搭载了57项越级、领先配置，不仅全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技，中高配车型更可以享受到540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等越级配置。

值得一提的是，获得中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书的第4代帝豪，来自工信部首批“5G+工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造，使得新车拥有超高强度的车身，以及行业领先的3.5mm钣金匹配间隙。此外，第4代帝豪还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试，以及超过500万公里的整车验证，以确保每辆车都有始终如一的冠军品质，真正做到“以品质吸引车主”。

以价格吸引车主

发布会上公布的第4代帝豪4款车型官方指导价为6.99-8.89万元，享受4000元的向上红包礼后更低至6.59-8.49万元。

吉利官方推出的五大无忧购车福利包括：1、向上红包礼，10月31日前订车的用户可享受交1000元订金抵5000元的福利；2、向上保养礼，10月31日前订车的用户可享受4年8次免费基础保养，预售期订车用户也可同步享受；3、向上金融礼：购车即享36期0息，更有真0首付，用户不用出一分钱购车款即可提车；4、向上焕新礼：增换购至高可享5000元补贴；5、向上流量礼：首任车主可享终身免费车联网流量。

价格拉低到6-8万元级别的第4代帝豪，提供了超高的质价比和重磅的购车福利，真正做到“以价格吸引车主”。

12年来，帝豪经历四次换代、每年一改款，每一次都引起行业和用户的强烈关注，连续9年蝉联中国品牌轿车销冠，并且在很长一段时间里，都是唯一挤进轿车排行榜前十的自主品牌车型。如今，进入“科技吉利4.0”时代，第4代帝豪也有了新的目标，未来将继续专注于老百姓日常出行中最实际的需求，以实惠的价格将当下最流行、最实用的功能配置普惠给大众，成为中国消费者“向上生活的同行者”。