热销车型交付,还需要仪式感吗?比亚迪秦PLUS:是的!原创

行业

作者:杨知行

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发布于 2022-08-15

但凡一款车型要举办隆重的交付仪式,要么这款车是新上市的车型需要造势,要么是比较高端的车型需要进一步提升用户的尊崇感,要么是市场销量平平但作为公务用车的集中采购……但比亚迪秦PLUS无论怎么看,都不属于上面三种情况的任何一种。

根据我多年混迹汽车圈的经验,但凡一款车型要举办隆重的交付仪式,要么这款车是新上市的车型需要造势,要么是比较高端的车型需要进一步提升用户的尊崇感,要么是市场销量平平但作为公务用车的集中采购……但比亚迪秦PLUS无论怎么看,都不属于上面三种情况的任何一种。

但偏偏就是秦PLUS这样一款上市一年多,销量火到爆棚,价格还很亲民的主流A级家轿,于8月14日在贵阳世纪金源购物中心,为新晋车主们举办了一场盛大又体贴的交付仪式。

为什么这么做?答案或许就藏在交付仪式现场比亚迪店端销售顾问们的誓词里:“买车是服务的开始,坚决履行‘主动、专业、诚信、满意’的服务承诺,倾听客户诉求,捍卫用户价值,忠诚服务不动摇。”

意思就是,比亚迪不会因为销量的迅猛增长,而忽略服务的品质和对用户的关怀。

爽爽贵阳仲夏夜晚的微风让人沉醉,身着苗族盛装的姑娘们倾情演绎“多彩贵州风”的优美舞蹈,特色铜鼓舞开启新车交付的铿锵节奏,仪式感拉满的同时,活动现场还特别设置了潮玩专区和美食集市。其中,“黔·美食“主题集市为大家带来了茅台冰淇淋、玫瑰冰粉、水果捞等贵州特色冷饮;此外,比亚迪还邀请大家一起制作形态各异、充满生机的微观绿植,紧扣了新能源汽车的环保理念。

秦PLUS上市仅一年多,累计销量已突破30万辆,是继轩逸、朗逸等合资A级家轿之后,为数不多可以在如此短的时间内获得该成绩的车型。用技术打破合资垄断,打开A级轿车市场新格局,正在被秦PLUS一步步实现。

面对合资品牌的严防死守,秦PLUS DM-i的回击很简单:快、省、静、顺、绿,用颠覆传统燃油车的技术,为用户带来升维体验:百公里亏电油耗3.8L,为同级燃油轿车一半;综合续航高达1245公里;零百加速7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒;动力输出平顺、静谧性好,驾控体验无限接近纯电动车;自带“绿牌”属性,不限行,减免购置税。

秦PLUS EV在刚刚过去的7月劲销11276辆,蝉联A级纯电轿车冠军,开启了A级纯电家轿“对私”市场的蓝海,成为众多追求个性的年轻人首购或家庭增购的首选。龙颜轿跑造型,引领轿车新风尚的同时,“可盐可甜”的底子更是为消费者留足了彰显个性的改装空间;600公里超长续航全面覆盖日常通勤,配合大功率直流充电,半小时即可将电量由30%充至80%;刀片电池拥有超级安全、超高强度、超长寿命、超强温控等四大优势,彻底解决消费者对新能源车安全的后顾之忧。

比亚迪长期以来一直坚持以产品研发为中心,把中国传统文化和现代设计理念相融合,努力让中国车真正站上世界的舞台,向世界展现中国自信和中国力量。相信这样的秦PLUS,不仅将在A级轿车市场行稳致远,也将在贵州市场持续绽放光彩。

本文关键词: 比亚迪 比亚迪秦PLUS 交车仪式 新能源汽车

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