天生敢为|纯电动小钢炮 名爵MG Mulan贵阳试驾图文

评测

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发布于 2022-12-19

作为MG投向全球市场的重磅产品,Mulan基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池,创新采用LBS超强躺式电芯,能量密度达到180Wh/kg,大幅提高效能,带来最高520km的续航里程,既能满足日常通勤,亦能游山玩水,有效减少用户里程焦虑。

无论是燃油时代,亦或当今电动时代,上汽名爵的品牌一直坚持走运动路线。2022913日在中欧同步上市的名爵Mulan为今年MG品牌产品主力,全球销量已突破2万台

在产品力上MULAN提供了后驱和四驱版目前在售共3个动力版本、7款车型,CLTC续航里程为425-520km,售价12.98-18.68万元,是一款适用于家庭的运动型纯电小钢炮

上周六有幸参加MG Mulan位于贵阳市青岩骏驰国际赛车场的试乘试驾活动在专业赛车手的指导下充分感受到了后驱版木兰的魅力。

 

纯电时代的全新生命力

每一辆车给人的第一印象都源于其外观,Mluan 给人的第一眼就能感受到其作为“性能小钢炮”的压迫感和攻击性,同时在车身上能够看到不少空气动力元素。大倾角的前盖对降低风阻系数起到一定作用,前保险杠两侧长条形风孔起到导流作用,侧裙的斜面设计在高速状态下可提供少量的下压力,车尾的设计采用镂空双幅尾翼设计,增加气动性能的同时,在黑夜中也极具辨识度。

犀利的电感聚焦前脸形面,融合了年轻运动基因与纯电元素,迸发出纯电时代的全新生命力;独特的前大灯组,配合强劲的型面,使前脸整体呈现“X”型轮廓;低俯的车头搭配凌厉的线条和碳纤维竞技前唇,营造出不错的运动感。

 

Mulan唤醒电竞“高燃”情绪

内饰方面,MG Mulan没有延续品牌在燃油车的设计,而是以电竞运动为灵感,选用复古红白机内饰主题,采用极简风格,配备7英寸+10.25英寸的悬浮式双液晶屏幕,搭载斑马洛神座舱车机系统,搭配软性材质、镀铬饰条、钢琴烤漆饰板等用料,提升车内整体质感和格调的同时,唤醒电竞“高燃”情绪,释放不断突破的战斗力量。 

追风逐月,全面释放运动激情

动力方面,新车全系采用后驱布局,百公里加速3.8秒即可破百,匹配五连杆独立后悬架,使得它起步更快、加速更好,加上SUPER XDS四驱弯道控制系统,提高过弯速度;匹配五连杆独立后悬架,加上50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度,驾驶质感提升一个档次

此次试乘试驾下来的真实感受Mulan在直线加速过程中推背感很强过弯提速流畅无阻匀速状态下驾驶感很舒适

 

零燃科技,“爵”对安全

作为家用运动型电车,安全性能也是我们购车时会考虑的重要因素之一。MG MULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发,构筑“零燃科技”五重递进式电池包防护体系,全天候保障电池处于稳定状态;采用行业领先的折弯式副车架设计、平推式防撞结构以及360°柱撞电池防护,为用户出行安全再添一道防护墙。同时,配备了五大驾驶模式,可从容应对拥挤道路、高速行驶、雨雪湿滑等各种路况,在释放科技魅力的同时,也极大提升了安全驾驶体验;ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKAS车道保持辅助系统等智能驾驶辅助功能,打造智能用车新体验,让出行无忧。

 

真运动,真纯电

作为MG投向全球市场的重磅产品,Mulan基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池,创新采用LBS超强躺式电芯,能量密度达到180Wh/kg,大幅提高效能,带来最高520km的续航里程,既能满足日常通勤,亦能游山玩水,有效减少用户里程焦虑。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸和上汽独创的专利换电结构,MG MULAN电池可充可换可升级,为用户提供了便捷的补能模式。

最后说下这次试驾的全程体验,后驱版Mulan既有其运动魅力,也有作为家庭用车所需的舒适度;整车较低的坐姿、紧致的转向比、较沉的手感和清晰的路感都偏向运动风格,让人有欲望去驾驶、操控它。

总之,这款不到20万价位的车还蛮值得推荐的,特别是对后排利用率不高的小家庭,值得推荐。

本文关键词: 名爵,木兰,后驱车,纯电车,MG Mulan

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