刚刚过去的3月车市，有人在忙着降价，有人依然在忙着发新车。我早就说过，降价，是一些行将没落的品牌迫不得已的无奈之举，对那些拥有战略定力和核心技术的车企来说，一定不会跟风。打什么价格战？不断提升产品价值，让用户体验好一点，再好一点，才是王道。

汉唐之前，中国品牌冲击高端，屡败屡战；汉唐之后，中高端新能源汽车市场的话语权，已然牢牢掌握在中国品牌手中。在4月2日举行的汉唐双旗舰冠军版贵阳站上市发布会上，比亚迪王朝网南部战区贵州大区经理汤雪骏的这番表述，不仅道出了中国汽车品牌今日所取得成绩的来之不易，也实事求是地表明了比亚迪汉唐双旗舰如今在市场上的江湖地位。

汉EV冠军版、唐DM-i冠军版是在比亚迪汉唐双旗舰业已广受市场认可的品质基础上，加量不加价，在多方面进阶升级而来的新款车型。汉EV冠军版带来色彩、底盘、体验三大焕新，建议零售价为20.98~29.98万元；唐DM-i冠军版则带来色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，建议零售价为20.98~23.38万元。同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

汉EV冠军版

汉EV冠军版在色彩方面，推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，更加烘托出其国潮设计之美。

性能上，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能。两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，配置水平进一步提升。

唐DM-i冠军版

百公里亏电油耗5.5L，综合续航高达1050km，无限接近于纯电的驾乘体验……在这些成功基底之上，唐DM-i冠军版同样加入冰川蓝配色，并全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，同时，轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并提升乘坐舒适性。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强。此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。另外除尊贵型之外的两款车型均配备12扬声器的HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。

一方面是汉唐双旗舰冠军版的新车上市，另一方面，在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，在售的汉DM-i、汉DM-p车型也同步开启“百万加速度，汉然心动限时礼遇”活动，带来丰厚购车礼遇。双管齐下，汉唐加速冲刺，剑指百万销量里程碑。