4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19上市，售价21.98-26.98万元，提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择。当天在贵阳国际时尚发布中心，以直播连线全球上市发布会现场的形式，同步举行了贵阳分会场的上市品鉴活动。

动力方面，零跑D19提供增程与纯电双动力选择。增程版搭载80.3kWh增程专属电池，宁德时代磷酸铁锂电芯加持，CLTC纯电续航高达500km。同时，搭载增程CTC电池底盘一体化技术，搭配800V高压快充，30%-80%充电仅需约15分钟。配备驱动发电一体机四驱增程系统，与采埃孚联合开发，前驱驱动与发电智能切换，系统减重50%、体积缩减30%，兼顾高效发电与澎湃动力。纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，拥有高能量、高安全、长寿命特点，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力。

驾控方面，零跑D19底盘架构100%自研，搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架，经中欧联合专业团队精细化调校，兼顾操控精准与乘坐舒适。纯电版三电机四驱，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒级，双矢量电驱可实现毫秒级扭矩分配，过弯更稳、加速更强。同时，配备孔辉双腔闭式空气悬架、东机工连续可变阻尼减振器。LMC 2.0底盘运动融合控制系统赋予D19“智慧”：“主动预瞄魔毯”功能可扫描前方路面并提前调节悬架，提升舒适性；“高速预稳定”与“湿滑路面防打滑”功能则在极限工况下保障安全与稳定；更具备一键调平、圆规掉头（最小转弯半径3.6米）、智能防晕车等功能。高达50500N·m/deg的车身扭转刚度，为所有驾控乐趣提供坚实基础。

空间方面，零跑D19以“旗舰舒适平权”为理念，打造全家出行的移动奢享空间。座舱得房率高达88%，六座版采用2+2+2布局，195mm纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。全车拥有至高50处储物空间，纯电版车型还配备L型低开口超宽电动前备舱，拥有176L超大储物空间，支持电动开合、220V电源插座、防泼水可冲洗、百变组合拓展（如厨房场景）等功能。后备厢常规容积达337L，七座版二三排座椅放倒后可扩展至2667L。

舒适性方面，D19座椅采用12层奢享级结构，全车座椅支持电动调节，并实现6座加热、4座吸入式通风与10点式按摩，二排右侧零重力座椅支持120°零压躺姿、4向腿托与ABTS一体式安全带。第三排超大贵宾座，支持131°靠背无极调节、座椅加热与一键电动翻折，搭配专属双扶手与全平地台，解决传统三排“小板凳”痛点。此外，配备全电动车规级8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程控制。Leap Sound 23扬杜比全景声音响系统，支持AI 3D音效。1600万色环舱氛围灯、B柱/C柱静奢壁灯、航空阅读灯，构筑沉浸式光影空间。

智能方面，零跑D19搭载双高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造舱驾一体超级协同架构。座舱搭载端侧全模态AI大模型，从“听指令办事”进化为“主动想你所想”，是更懂你的“AI家庭管家”。五屏三维空间交互构建全场景数字视界：21.4英寸3K电动娱乐屏、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，Leapmotor OS交互系统拥有3A游戏级引擎渲染品质、一镜到底沉浸空间、SR+导航融合等体验，带来丝滑顺畅的人车交流。辅助驾驶方面，D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位全场景领航辅助。

外观方面，零跑D19采用全新的“科技自然美学2.0”设计语言，车身尺寸达到5252mm×1995mm×1780mm，轴距为3110mm，车格宏大。“寰宇之境”前脸搭配“天际线”贯穿式灯组，气场十足；“银辉之冠”拼色车顶与纯平侧窗设计，则承袭了百万级豪车的工艺底蕴。内饰采用环抱式布局，提供多种源于自然的配色，如融入黄色珠光颗粒的“松谷绿”，实现了视觉与触觉的双重豪华体验。

零跑D19的上市，是零跑汽车“全域自研”战略成果的集中体现。目前，零跑已实现65%整车成本的自研自造，覆盖电池、电驱、智能座舱及辅助驾驶等核心领域。通过与宁德时代、博世、采埃孚等全球顶级供应商的合作，并结合平台化带来的高零部件共享率（达88%），零跑成功实现了成本的极致优化。此次D19以21.98万元的起售价切入市场，正是零跑坚持“成本定价”而非“品牌溢价定价”商业模式的直接体现。随着零跑D19的上市，零跑汽车已完成A、B、C、D四大产品系列的全方位布局，产品矩阵覆盖从A0级到D级，并囊括轿车、SUV、MPV等多种车型，完成了从主流市场到豪华旗舰市场的全面覆盖。