吉利发新车，从不怼竞品。以下内容，纯属我个人八卦：

宋Pro DM-i：我有刀片电池，通过了针刺测试，超安全。

银河L7：这么巧？我的神盾电池也通过了针刺测试，并且还通过了海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验，以及整车刮底等更严苛的安全测试。

枭龙MAX：我有电四驱。

银河L7：兄弟你很牛啊，但我有更长的续航，更高的极速。

理想L7：你们这是腰斩啊，成本控制怎么做到的？

银河L7：兄弟们，让我们一起，开启属于中国品牌超级电混SUV的全新时代，可好？

此处必须有掌声。

我在之前对吉利银河L7的实拍视频可油可电可增程的银河L7，若低于15万起售，必成爆款里面提到，银河L7若低于15万起售，必成爆款。想到价格会低，但还是没想到会这么低。5月31日，吉利银河L7的价格悬念终于揭晓，新车共推出5个版型，指导价为13.87-17.37万元，同时推出8重上市权益。现在到了考验我的爆款预测能否实现的时刻，对此我还是很有信心的。

感兴趣的朋友可以翻阅我之前的视频查看关于银河L7的介绍，但听完上市发布会，我觉得之前的视频里我对于产品亮点的介绍还是肤浅了。比如安全，除了电池电芯通过各种极端严苛的安全测试之外，神盾电池还对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施。这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，尤其是，能给家中孩子一个远离辐射的童年。此外，全新一代雷神电混8848动力系统弥补了此前部分混动和增程车型的高速失速风险，能够做到全域不失速，驾控更可靠。还有更多主被动安全方面的细节我就不赘述了。

比如智能，除了高通骁龙8155芯片+银河N OS操作系统的王炸组合，以及屏幕够大、够多之外，车机语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自定义，比如用户可以将全家福设置成桌面，也可以将最常用的导航、音乐和最时尚的生态应用放到最顺手的位置，任务栏夏天可以放上“座椅通风、按摩”，冬天则可换成“座椅加热”，抬手一触即达。此外，吉利银河L7支持全域FOTA，确保常用常新，越用越懂你。

比如舒适，除了带有4向电动腿托，支持一键躺平，通风、按摩、理疗、加热的“宠爱副驾”之外，棉花糖座椅、三种香氛、多屏联动、256 色星环光幕氛围灯、11 扬声器音响系统，带来全感官沉浸体验。主驾拥有独立头枕音箱，家人休息时，主驾打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到；副驾也拥有独立音区，可戴蓝牙耳机独享观影快乐，避免干扰主驾。

比如电混技术和机械素质，除了WLTC工况百公里亏电油耗5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程1370km，百公里加速6.9s之外，还有高达287kw的系统最大综合功率，535N·m的综合最大扭矩，以及高达241km/h的极速，同时还拥有极佳的弯道操控性能。雷神电混8848，油耗更低、性能更强、续航更长、驾控更可靠。同时吉利银河L7也支持快充和对外放电，半小时可将车辆电能从30%充至80%，对外放电可支持“50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉”持续同时工作。

最后我还是忍不住要扯几句题外话，关于长城投诉举报比亚迪PHEV车型采用常压油箱导致排放不达标的这个事情，热度还未退散，也尚未尘埃落定，我们不妨先换个角度来理解：它让更多的人，对PHEV车型和技术有了更深入的了解，抛开车企之间的是非和格局问题，这场争论或许是个好事。

关于PHEV技术，或者说电混技术，我有以下几点基本的认识希望和大家交流探讨：

第一，因为纯电在短期内，哦不，也许是很长一段时间内都无法彻底取代燃油，所以有了油电混动这样的过渡方案。虽然是过渡方案，但只要足够成熟、足够优秀，也完全可以在很长一段时间内成为市场主流。

第二，PHEV车型和技术，发源于中国，勃兴于中国。除了部分日系品牌，其他外资品牌面对中国的PHEV，基本上只能仰望银河。国内的新势力估计也在仰望银河，他们面对传统老大哥也许会发出这样的疑问：你们是怎样把价格打上去的？你们是怎样把价格打下来的？

第三，单纯做油，或者单纯做电，应该都不算太复杂，非要把油和电两套系统融合到一起，肯定更复杂。中国品牌钻研探索的勇气和精神，值得肯定。复杂带来的好处也是显而易见的，那就是比油车更省油，比电车更方便，同时可以理直气壮地为自己赢得新能源车的身份认同。

超级电混车型的时代不会是由吉利银河L7独力开启的，但吉利银河L7一定会是其中最重要的主角之一。更重要的是，这个时代，将属于中国品牌。