上得了土坡,下得了赛道,领克05是个好青年原创

评测

作者:杨知行

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发布于 2020-12-26

尽管我个人的最终圈速成绩没能给主场“争脸”,但在贵州骏驰这条公认的高难度赛道上,主角领克05已经证明了自己。

作为一款20万元级别的SUV,能够在运动操控性能和全路况适应能力之间做到如此美妙的平衡,真的值得赞赏。这说的是领克05,不是瞎吹,亲身体验,实力圈粉,有图有真相。

12月24日,贵州骏驰国际赛车场。不知道从北上广赶来的媒体朋友们有没有沉醉在青岩古镇的和风细雨和青岩猪蹄的软糯香滑中,我只知道,作为贵州本地的汽车媒体,我们此前很难有这种本土被选定为活动主场,在家门口与来自全国各地的媒体及嘉宾同场交流竞技的机会。尽管我个人的最终圈速成绩没能给主场“争脸”,但在贵州骏驰这条公认的高难度赛道上,主角领克05已经证明了自己。

熟悉的越野场,意料之外的车型

在下赛道刷圈速之前,我们还先进行了越野路段的体验。对于骏驰赛车场的越野试驾场地,我倒是并不陌生,之前也在这里体验过不少的SUV车型。接近40°的上坡,接近45°的下坡,接近40°的侧坡,以及驼峰路、涉水路等科目,对任何一款车型都构成不小的考验,也不是随便什么车都敢到这里来做越野试驾的。当我知道领克05也要在这里完成所有越野科目的体验时,我还真有些意外:你这可是台区区20万的运动轿跑SUV哦,真确定要这么玩?

领克05真的这么玩了。在这个过程中,2.0T发动机的扭矩输出、博格华纳智能四驱系统的迅速响应、出色车身刚性带来的驾驶信心、陡坡缓降等安全辅助配置的稳健发挥,均被一一验证。

让业余玩家开上赛道,领克05哪来的底气

通过越野环节的体验之后,就真要把车开上赛道了。贵州骏驰赛车场是经过国际汽联认证的F3级别赛道。赛道总长度2.2公里,包括多个高速弯道、500米大直道以及两处内高外低的高难度组合弯道。相比传统平直的赛道,这条赛道具备一定幅度高度落差,难度进一步升级,极限的赛道对车辆操控性能,驾驶者的技巧和心理素质都有带来严苛的考验。

受邀参与本次活动的嘉宾中,有一位CTCC中国房车锦标赛和第67届澳门格兰披治大奖赛GT杯的冠军车手:叶弘历先生,他表示:“领克05表现很全面,颜值在线,座椅的包裹性适合赛道驾驶;智能科技对驾驶很有帮助,四驱系统在弯道中的介入恰到好处,弯道中可明显感觉到车尾及后轮的寻迹性很好;悬挂系统的支撑也很到位,相也比传统的SUV更运动。领克05的综合驾控体验轻松愉悦,是一台具备赛道驾驶乐趣的运动SUV。”

话虽这么说,可人家是专业车手啊,而本次赛道竞速的参与者,却是普通车主和汽车媒体。汽车媒体的老师们尽管都有着比较丰富的试乘试驾经验,可是对于赛车运动而言,绝大多数仍然只能算是业余小白。赛道驾驶具有一定的危险性,这还又要刷圈速,又要记成绩的,副驾驶上配了个专业教练,就这样让我们一帮业余玩家开着领克05,驶上高难度赛道敞开了跑啊,这是对车辆性能得有多大信心哪?我见过一些同级合资竞品SUV的试乘试驾活动,人家试完越野项目以后,在操控性部分最多就是在操场上摆满桩筒,试试加速、制动和绕桩得了,领克05你真要这么认真吗?

领克05真的这么认真了,每个人都在教练的指导下,完成了整整4圈的赛道驾驶。在这个过程中,也印证了领克汽车研究院产品总监刘超的介绍:“硬件组合决定产品性能下限,软件标定决定产品性能上限。以CMA基础模块架构十大标定为基石,极能运动SUV领克05真正做到了,让用户兼顾操控乐趣与驾乘舒适,坐享澎湃动力与环保经济,体验潮流感官与实用科技。” 

在2.0TD发动机、爱信8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统等高品质硬件的背后,由领克自身主导标定的ECU行车电脑和TCU变速箱控制单元协同控制,确保发动机动力响应积极、动力传递顺畅,并与燃油经济性达到更均衡状态,这正是“硬件组合决定产品性能下限,软件标定决定产品性能上限”的深层含义。而在底盘调校方面,领克CMA技术团队在05开发阶段也投入了巨大研发成本,前悬架减振器采用LVC分级可调阻尼阀系,后悬架采用了具有更快响应速度的高性能氮气减振器,换来的是操控与舒适的更高协同。领克05经历了3个实车调校阶段,6轮次的减振器调校,243组减振器方案的迭代,辗转国内外多处山路、试验场、城市道路、冰雪路面等地,找寻动态潜能的最高极限,这才有了这次呈现在我们面前的这份“认真”的实力和底气。

“极能任务”落地线下,“05现象”无畏寒潮

12月24日的这场活动,名为领克05“极能任务+ 极速寒战”综合试驾活动,这也是领克05首创的系列任务活动——“Halo Mission极能任务”首次落地线下活动。自10月线上发起以来,“Halo Mission极能任务”受到用户及粉丝们的广泛关注和热烈响应。线上活动不仅有针对05用户群体发布的定向任务,更有高度可参与性的通用任务,带动全民参与、全民潮玩。在第一赛季第五项极能任务(S1M5)“我的极能力”中,粉丝及用户通过发布与“极能力”相关的视频,在短视频平台分享自己的极能时刻。截至目前,该话题已斩获近6亿次点击播放。在人人皆可KOC的时代,“Halo Mission极能任务”通过潮玩破圈的方式,充分激活领克05用户及粉丝的积极性,让大家在收获任务奖励的同时,自然而然成为05的“代言人”。

在出色产品实力和创新营销手法的加持下,领克05逆车市“寒潮”而上,截至11月底,以超20万元的加权平均售价,创造了连续5个月月销量超4000台的优异成绩,在同级轿跑SUV中成为了现象级的存在。在领克05近3万用户中,超85%的用户选择了顶配Halo版型,85后年轻用户占比高达73%。

套用某豪华品牌车型的一句广告语作结:集赛道基因和越野性能于一身,这才是年轻人的极能运动SUV该有的样子。

本文关键词: 领克 领克05 骏驰国际赛车场 赛道 越野

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